本帖最后由 周子钦 于 2018-6-16 10:57 编辑 起飞前几小时楼主的one up出价终于被接受，于是楼主成功地用one up可设置的最低出价为两段航班升舱(RMB660每段)，最终以RMB5400左右的价格买到了新西兰航空悉尼-奥克兰的往返商务舱。几天前飞完第一段悉尼-奥克兰的商务舱后写了篇详细的分享，相同的部分在这一篇里就不重复了，本篇只会关注两段飞行中不同的部分，有需要的飞友欢迎点击楼主头像阅读前一段飞行体验的分享～以下是本次飞行体验的分享：
去机场路上遇见彩虹，感觉就像是从湖里长出来的。温馨提示从奥克兰市区到机场打的需要至少半小时的车程，今天楼主出发晚了，没时间体验休息室了…
由于远机位且下着雨，就没有拍飞机的外观。登机的时候两舱和高端会员只是优先上摆渡车，和其他乘客一起挤大巴，小车是不存在的，好在飞机停得很近，一下子就到了。
新西兰航空789的商务舱由于机舱宽度的原因，为1-1-1的正鱼骨布局(777系列为1-2-1正鱼骨)，中间和右边两列乘客共用一条走道，相对来说坐在左列乘客的私密性更加。
楼主的座椅为4J，因为在升舱前已经在线值机，所以升舱后无法自己选择座位，不知道如果没有提前在线值机会怎么样。当天靠窗的座位还有空着的，不过也懒得问了。
相比几天前772上的同款商务舱座椅，楼主能明显感觉到789上的座椅更窄，小储物板的位置更靠后了，有些不方便。
商务舱后部的豪华经济舱。NZ家的豪华经济舱挺良心的，真皮座椅有脚托及腿部支撑，座椅后仰的角度也很大，感觉完全可以算是窄体机上的头等座椅。不过NZ家在宽体机上提供空中沙发，可以自制成床还提供简易的床垫和被子，宽度也足够(宣传片中一对情侣抱着侧睡无压力)，楼主不清楚长途航线这两种座椅的差价有多少，若相近的话各位飞友会更倾向哪种座椅呢？
