不着调的老佛爷 发表于 2018-5-26 18:23

亚万真正的亚万，出不来洲了

麦卡希 发表于 2018-5-26 21:28

比如昆明飞首尔，直飞貌似不能用亚万，意思说到香港来个中转，是这样操作吗

lovescyndi 发表于 2018-5-27 10:53

小白刚了解了亚万。又改了- -！郁闷。

LoveNadal 发表于 2018-5-27 10:34

昆明到首尔应当本来就没有亚万可以兑换的直飞路线，跟改表没什么关系，确实可以到香港中转，然后飞往首尔

zippo_time 发表于 2018-5-25 12:42

楼主辛苦，送花！

坡县鲁鲁修 发表于 2018-5-25 09:37

按照表1、表2所列示例，上海往返日本的日航往返消耗应当是经济舱30000、公务舱60000

我是小爷 发表于 2018-5-27 22:25

以前经济2w 公务4w吧 旧规则

YO猫 发表于 2018-5-28 11:52

感谢大神分享

lnkfish 发表于 2018-5-28 22:49

可是短途类似上海台北的国航应该会涨吧