您说的有一点确实如此,东航会员体系修改后确实很**,保级基本不用想。
关于积分兑换,就东航而言,除了热门日期,大多数情况下只要提前预定基本都能兑换到。但确实如您所述,如果是航班起飞最后几天,东航基本上换不到X舱。而深航打折公务舱给的积分很低,虽然旅客可以买全价票,但为什么我一定要花两三千买你深航的C D J舱,就为了拿到跟东航买一千块甚至更便宜的I舱的积分呢?所以说到底就是深航给积分不厚道的。就算东航X舱放得少,我换不到那一天的票可以换后一天,总之能换到呀。但深航给积分少,那就是能换和不能换的问题了。性质不一样。
关于公务舱没有小车的事儿,当然投诉过,工作人员也打电话解释就是资源不够用,其它然并卵。为什么我拿这个说事儿,道理跟我本贴的靠窗座一样,私以为这些都是最基本要求。你可以不给我机上问候,拖鞋矿泉水,甚至你可以不给我金卡远机位小车,你也可以态度差,这些行为任何航司都可以出现。但公务舱小车,就目前国内民航市场而言,可以算的上是最底线的服务了。就像之前很多人提及,东航就算不给远机位白金卡出发小车也一定要保证公务舱旅客的远机位小车。坐公务舱就应该享受这个服务,我觉得是原则性的东西,这不是投不投诉的问题了。
关于公务舱点餐,我个人无所谓优先不优先,就像东航一律按座位号也OK。但如果我买了深航公务舱的票,我就应该有点餐的权利。你不能跟我说左边的人是高卡,他先点了,所以到我这只有一个选项。上次坐深航公务舱,整个公务舱区域就两位旅客,我还是第二个点餐的,过来跟我说左边旅客已经点了,所以只有一个选项。