1039元的公务舱，赚到了

一、 概览 | Overview

整个行程的开头源于本论坛浦发沙宣在CX官网购票-400的广告，说走就走还得是用美签证去菲律宾，单程1439，实付1039。

无论北京CX地勤还是MNL入境都对这个特例很熟悉，入境MNL什么都没问直接盖章。

会籍是小银卡，19年越南北美Bug积累了大部分定级分，加上几趟QR出差的票，白嫖出一个银卡，之后YQ期间又不停的给续，最终给到23年底。也趁机想看看CX目前到底是个什么服务，再决定要不要继续飞保银卡。

行程是PEK-HKG-MNL，再前往巴拉望的公主港

二、 出发 | Departure

CX的值机区域目前在PEKT3的D岛，按照普通商务头等来分区，银卡可以使用商务舱通道，实操就是先排过去有空柜台直接安排，问了一下第一段经济舱满舱。就直接按照预选座位出了两段登机牌和两张邀请卡。

这里要提一下，目前CX经济舱最低票价都是Light轻简经济舱，小银卡加持也不能选优选座位，不像之前可以订票时直接选好紧急出口第一排啊什么的。

网上值机则卡在第一段行程48小时起飞前，此时第一排和一些好座位就可以选了，但是我在网上值机时选好的第一排在现场值机时又回到了最初预选的座位，不知是因为舱位机制还是Bug。

T3E的出发流程也变为先安检，然后搭乘摆渡车，然后出境，今日经香港转机的乘客都被引导至人工通道，边检盖章时又说可以走E道，总体安排比较混乱。

三、 贵宾室 | Lounges

PEK T3的CX自营已经重新开放，黑椒牛肉是最硬的菜，冷冻饮料有冰豆奶好评，希望不是找维他奶采购的。整个休息室目测不到20人，非常清净，洗手间也很干净。

四、 登机 | Boarding

T3E终于在启用15年之后开始增加了新硬件，在每个登机口都配备了巨大醒目的电视墙，用来显示航班信息，好评。登机则分为普通队伍和优先队伍，秩序井然。

五、 客舱 | Cabin Service

第一段是18年机龄的330执飞，感觉像是之前港龙的飞机，整体维护尚可。PEK-HKG这一段我听到的乘务服务语言以国语为主，少量英语，周围没听到有乘客说粤语。机上广播按照英粤国的顺序播报，国语播报听起来像录好的。期间也听到乘客用国语要毛毯咖啡饮料什么的，第一段座位在后三排，并没有听到乘务碎碎念，基本没有聊天。

六、 到达 | Arrival

第一段航程起了大早，加上下一段登机口在九号，就没有去玉衡堂，找了个最近的玲珑堂呆一会儿，有面档和简单热食，有淋浴间，随便吃了一口就找地方休息了。

七、 难忘瞬间 | the Moments

睡醒迷迷糊糊的到登机口，刷脸过不去，地勤给了我新的登机牌，MNL这一段给升舱了。登机后依然是区域版330，2-2-2非平躺布局，目测商务是全满，既然我也被升舱那肯定经济也是全满，上座率非常不错。

欢迎饮料肯定选特饮，不过欢迎饮料这一杯很小。

座位能放到差不多按摩椅的角度，不能平躺。

菜单中酒的部分加上了中文。

主菜选了鸡肉米饭，正常水平没有很好吃或者很难吃，米饭应该是直接带碗加热的有些干。

国泰的机队已经非常精简了，长线77W/359/35K，区域330/321。

第二段我听到的服务语言基本是英文，名牌粤语的CC对我也是全程英语，整个前舱就听到一位客人使用国语沟通。

最后是MNL T3乌央乌央的人加上T2外的晚霞，谢谢观赏。

不错

不错

日航钻石，可以随便选座，即使Light轻简经济舱

chengjq 发表于 2023-7-10 20:17

日航钻石，可以随便选座，即使Light轻简经济舱

绿宝大佬

虽然权益锁水了，银卡还是不错滴，值机登机都可以走商务。只坐CX，不坐寰宇的话，金卡银卡在机上感觉也没什么区别。

感谢分享 送花

新加坡林俊杰 发表于 2023-7-11 01:04

虽然权益锁水了，银卡还是不错滴，值机登机都可以走商务。只坐CX，不坐寰宇的话，金卡银卡在机上感觉也没什么区别。

被这个升舱勾引一下，又想保银卡了

感谢分享

是哒，只飞他家又不常飞的话银卡足够了。