本帖最后由 frank1787 于 2023-6-7 14:11 编辑 之前写了宜昌三峡机场的概况,宜昌市**有将其打造为中国亚特兰大的愿景,当然这是需要长期的努力,机场本身也在积极的拓展。
记忆中,我国的很多机场都没有基地航空公司,各大航空公司为了发展的需要,除了设立大本营之外,都会因航线的需要,在全国各地布置属于自己的基地。航空基地一般用于对自己航空公司的后勤保障,用于维修、补给、住宿,这就对机场提出了要求。宜昌三峡机场为了实现市**提出的愿景,也引进了第一家基地航空公司-北部湾航空。
做为海航集团下属子公司,北部湾航空的规模并不大,甚至在海航系中也比较靠后,是以南宁国际机场做为主要基地。北部湾航空将宜昌三峡机场做为基地也是不久前才设立的,相信是双赢局面,航空公司可以提高知名度、获得机场方面的各种优惠、保障;机场方面也增加了过夜飞机的收入、提升了知明度。
这次由宜昌前往济南,只有北部湾航空独飞,没选择,起飞时间是早上08:05,显然飞机是在宜昌三峡机场过夜,基地的优势就体现出来了。作为海南航空旗下的北部湾航空本身机队规模不大,而且还有一部分是支线飞机,这次从宜昌飞济南就是用的E190执飞,这是一款成熟的支线机型,各方面还不错。现在,就请各位大咖们一起来看看这个支线航班吧!