念小念小念 发表于 2019-12-2 09:42T3E国际远机位+摆渡车+小火车+取免税品+行李丢失登记……都是泪别说了
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黑兰州 发表于 2019-12-2 14:28回京ca太考验耐心了,尤其晚上到的
BJJesse 发表于 2019-12-2 11:22哈哈,海航在专机楼(就是新闻里领导人接送机的那栋)前面的机位下过一次,感觉摆渡车环绕了机场一圈。。
jinjinsuosuo 发表于 2019-12-2 01:52最长也花过1小时,海航远机位也用过半小时,但走得短
zcahce2 发表于 2019-12-2 01:53每次都是走T3,有时廊桥,有时摆渡……国际入境,要排队盖章、要做小火车、要等行李,基本上准点的情况下还是要40-1小时
freasknight 发表于 2019-12-2 07:051小时15分钟,那次记忆深刻
uyakeno 发表于 2019-12-2 07:23靠T3C廊桥大概20-30分钟,晚上靠T3D廊桥就得40分钟起,远机位基本50-1小时10分
yangchen21 发表于 2019-12-2 07:55t3太大啦。廊桥的话还好,要不又要摆渡车又要小火车的比较郁闷。海航摆渡车也做过25分钟的,但里面走得少,出来就是停车场。T3区停车场海的走一会,坐电梯啥的。
joyful520 发表于 2019-12-2 08:27空乘冷淡吗
dcxf314 发表于 2019-12-2 09:57六次飞回金卡,里程票算吗?不是W舱以上才算?
punk-boy 发表于 2019-12-2 10:17昨天正好相反…… 我T2结果落T3东的东跑了于是一直往北滑滑到中跑最北端掉头,快到T2,再往西,去T1北侧的807远机位滑行20分钟多
harvest99 发表于 2019-12-2 17:19还是机场设计问题,另外不太懂,为什么T3的飞机经常不能降落在T3这边的跑道,从T2滑行过来也要好久
punk-boy 发表于 2019-12-2 22:08我个人观点,不一定对哈 ,如有不对欢迎指导指正一个是看航路,昨天我们FOC-PEK,从南边飞过来,到PEK西南侧画了个倒着的S,这样的情况,如果去西跑那就要和高速的并线感觉差不多的去交叉;而京广基本总是用西跑,至少我做的几次都是,所以和航路可能还是有关系比如换了航路后,西南进京走呼和浩特往东到机场东北角往南飞掉头降落,这样为了避免航路交叉,也多用东跑;原来没改之前,太原北京从西南进京,所以西跑概率大一些另一个,会涉及到机型,比如某个跑道在维修缩短距离等等,会限制比如宽体机不能用,所以也会出现可能330落到其他的跑道还有就是什么尾流啦、间隔啦、天气啦、降落标准啦等等各种因素
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