消失倒计时·泰国微笑航空飞行留念报告

一、 购票

那就好好告个别吧，作为泰航旗下星空优连伙伴的泰国微笑航空Thai Smile 2023年底就将取消并入泰国航空，官网已于2023年12月16日起关闭

纪念一下曾经的预定界面，凌晨2点多到的素万那普，正好飞一个，考虑过合艾和乌汶，最后选择了孔敬

第三方平台便宜就没在官网买，凭票号一样能查到，泰航的共享航班卖的更便宜所以票号是217的

线上没啥服务，只能选个座位

选座前面的位置都没买，避免机翼遮挡选了个51A

可以在线值机，有添加到苹果钱包的选项但是无限失败，要了个邮件留念

二、 值机

素万那普出发层上来最前面便是泰航，下面还是泰微笑的logo

和泰航一样在B岛值机

B岛在最端头

曼谷机场的两个塑像来了习惯性拍个照

泰航的B岛

国内航班45分钟国际航班60分钟截止办理登机手续

和泰航混用柜台，泰微笑的Smile Class就是经济舱，Smile Plus算是商务舱和泰航的Royal Silk商务舱共用柜台

泰微笑的航班支持自助值机但是怕拿到AOT的登机牌就没体验

柜台办的登机牌用的是泰航的款，到了出发的地方才发现另外柜台有黄色的泰微笑款的登机牌，时间问题也不返回去补打了，一点小遗憾

国内出发的身份检查

三、 安检登机

过完登机牌和护照检查下楼

国内航班统一左转

跟着传送带一路向前

中间有CIQ的岔口

经过一片商业区后到达登机口附近

在进入具体的登机口区域时过安检，就是每个指廊有自己的安检，A登机口的安检和B登机口是分开的，同是国内航班但不互通

过完安检再下楼，发现是个远机位

登机再查一遍登机牌和护照，没记错的话星空金和泰航金都在优先登机的序列里面

泰航的摆渡车

可能是因为车内外温差大，车窗外面结了一层露，车里面什么都看不到，到了停机坪下车才重见天日

四、 机上硬件

登机的小车还带雨棚，挺贴心的

铭牌，磨损很严重，大概就是序列号5979，由英国xx公司租给泰航，泰航又转租给了泰微笑

模糊的钢印，注册号HS-TXM

全舱都是320的经典3-3布局，但前几排的位置中间座位被留了出来，等于说Smile Plus商务舱两人占三座，会比较宽敞一些

和经济舱之间也是有一个小隔断

落座机翼侧后方

中间的头片掉了就被我收进包里带回家了，全机配了可调节的头枕相当不错

头片上的

Fly Smart

Fly Sabai

Fly Thai Smile

要是头片上三个Fly能对齐看起来的效果应该会更好

Sabai是一个泰语词汇，意味舒服、放松，也是用了一个外国人认识相对较多local词汇在保留本国语言的情况下进行了一个特色宣传

前后的空间也是很充足，28排168座的320就是舒服，168座还包括了商务舱中间预留的位置，比春秋186座少了整整3排，腿部空间肉眼可见的宽裕，还有一款29排174座布局的320，会比这个差一些但也是比标准的30排180座要宽敞，泰航泰微笑还是舍得为旅客体验买单的

安全须知卡合影

适用于TXG-P的飞机

清洁袋，上面写的字也很有意思，Smile And get well soon，和泰微笑Thai Smile的Smile呼应上了

顶部面板很常规，配有小电视，上座率不高也就70%，B座没有人，我和C座大哥基本等于享受了商务舱的空间

本来想拿一张安全须知卡的，但是安全须知卡全部插在上面，少一张都很明显，算了算了

五、 曼谷-孔敬飞行

6:48提前推出，边上是不丹航空的A5-JKW小墨镜320neo

素万那普经典三角裤航站楼

推出后边上是泰航注册号HS-TJG分777-200，已经是Stored状态，算是封存了吧

偶遇一架小飞机，萌萌哒

Charlie滑行道上的一排747，让人唏嘘

发动机好多已经拆没了，有些已经开始被拆解了，哎

一边滑行乘务员一边做安全演示，u1s1肢体动作比其他航司丰富的多，很有意思

人工安全演示之后会接着用小电视放安全须知录像

可惜从停机坪到19L跑道实在太近了，还没放完就上跑道起飞了

迎着朝阳起飞，希望泰航这次调整之后能飞的更顺

爬升

起飞左转

能够看到整个素万那普机场

Banking的时候视野最好

爬升

起飞后5，6分钟就开始发餐，真的是效率，基本上是襟翼收完就开始了

一个面包一瓶水一片湿巾，水是泰航同款

面包是泰航旗下餐厅Puff&Pie出品，姜丝鸡肉馅饼味道很本地

小电视在平飞阶段根据实际情况播放宣传片段

平飞放旅游宣传片，起飞颠簸和下降的时候播放对应的安全宣导录像

下降孔敬

落地前能看到局部城镇，但整体还是比较荒的，可能也是因为机场位于飞机右侧吧

六、 孔敬到达

一路看着影子变大

7:37落地孔敬，比计划到达早了13分钟，落地扰流板减速

单跑道无平行滑行道，跑道尽头掉头

唯一联通机坪的滑行道，看边上都是在施工的样子，估计过几年就都会有了

孔敬国际机场，航站楼内部很新，设置有国际进出港条件

内部硬件很新很大，但是很多地方都是空置状态，毕竟一天也就十几个国内航班，航班量对不起这个硬件，纯打卡，7:45进航站楼，出去办了8:40回曼谷的VZ211

在航站楼里目送泰微笑推出

再见了泰微笑～

post_deleted

感谢分享送花

合并对常旅客来说是好事，但是估计国内线也看不到原来的747等宽体了吧！

讲真tg其实应该在国内/区域航线上we化 而不是反过来

最近飞了一次小两个小时的sin-bkk 服务之繁琐 难怪巨额亏损

飞行偶遇 发表于 2023-12-20 09:44

感谢分享送花

感谢支持送花

胡一鸿 发表于 2023-12-20 09:44

合并对常旅客来说是好事，但是估计国内线也看不到原来的747等宽体了吧！

算是吧，星空权益在泰航绝对保障了，747等不到了，已经在拆了

不错 支持下

wxiaobai 发表于 2023-12-20 17:06

不错 支持下

感谢大佬支持

谢谢分享~！

aidermoi88 发表于 2023-12-20 18:27

谢谢分享~！

谢谢支持！

感谢分享！！

关注

怒吼吧狮子座 发表于 2023-12-20 18:49

感谢分享！！

感谢支持！！

miaolinqing 发表于 2023-12-20 20:06

关注

感谢

谢谢分享

谢谢分享

谢谢分享