本帖最后由 桂香居 于 2020-2-6 17:49 编辑 我们这边准备登机,朋友那边说那两个体温较高(其实也就是37多一点)被拖去医院做详细检查,五小时后出结果,这边时间大概在12点过一丢丢。
下午一点,我们开始上飞机了,我还在问工作人员被扣朋友们是否赶得上,工作人员摇摇头,而且有空姐空少因为服务过那个区域也被扣了。
飞机等了个把小时没飞,有点动静我一看有人在上行李,下行李,估计是把被扣留那几排几十个人的行李给搬出去了。
抵达广州大概以后赶紧问那两个略有点发热的乘客情况到底咋样,得知就是扁桃体发炎而已,心想那朋友们应该也会马上被宣布自由(证件都被收走了),同时安排后续返回广州。
但那两个查了没事的先放了,其他人倒还一直留着在,这个处理逻辑理解不了,而且现场各种推诿,我们理解这边一等大家都安全就应该有人马上告知你们ok了,剩下的事我们再解决。但其实没有。
被扣的人中有的人报警,有的人找机场管理层协调,反反复复,一直到八点多才确认这帮人解除,由于当天没航班,安排过渡性住宿,次日回穗。这个安排是符合常理的,只是从确认大家没事和宣布后续中间那个几小时时间差,没有人第一时间说过准话令人焦灼,而且比较冷,从下机后九点多到一切落定晚上八点多确认,时间跨度十一个小时,有发过两次盒饭牛奶,现场有饮水机,但还是很着急。
住宿条件一般,但情况特殊,而且最终还是得以解决,特殊时期,能回来就好。大多数乘客还是理解接受的。
回顾我所碰到的情况,从乌机场的整体管理来说,还是合情合理的,也想做好,严格监控,层层筛选排查,包括我们入关的时候我也能看到他们的阵势是很认真不是走流程的。
按医学标准确认接触半径,前三后三左右,相关空乘,没有波及全机,
但相关做法的解释确实是欠缺的,哪怕南航的人都不敢说,这个42表只是存档,并且提前确认优先处理范围,并不是要因此执行的依据。
而且人性关怀欠缺,对因为有人体征异常扣留的相关乘客的后勤保障不够,关注发热顾客,但是相关乘客的人身自由确实被限制了,他们的需求没有得到及时应对和处理。按照我们的常规理解,应该有一个人全程跟进这几十号人,结果出没出都应该清楚告知,如果那两个人没事马上就可以走,后续安排航司协调。如果有事情不好意思,为了确保所有人安全需要隔离你们xx天。理解配合工作的前提是要知道具体流程,而且执行标准应该是明确且合理的。
比如设42表格我们就很不理解,如果哪怕要求身份证是湖北签发的填以及常住湖北的填,而且设置一行要大家写,这十五天你去哪了,有什么证明,我觉得都比现在要42开头写的方式合理且更能达到筛选和风控的目的。毕竟现在出行数据根本不是秘密,机场要调,海关要求填,这谁敢瞒?
第二程起飞以后,乘务长又过来和我聊了一下事件的处理,问在地面是否顺利,我说除了开始填表莫名其妙,后面你们对我们的安排我都能觉得还好,我不仅没觉得受到歧视,从一些细节还感受到了来自于机组的善意。比如要我们去前舱等待流程进行还准备给我们倒水。至于地方的做法,其实他们搜集这个主要还是为了提前排查和掌握情况,并不是真的要因此进行处理,如果乘客了解这个,也不至于顾虑那么多。包括机舱出现发热以后怎么应对,留人的半径,时间,这些乘客如果都知道,那么抵触也会少很多,特殊乘客(比如真的来自湖北,常住湖北)真的顾虑这些问题,也可以考虑其他航司或者线路,毕竟存在不确定性,还有的乘客宁可在目的地隔离也不愿意在经停地隔离。
乘客需要知道的是知情,所以我写这篇文章的目的在此,如果有人遭遇类似情况,起码知道我们当时的处理流程和细节是这样的。
第二程发了这个小资料,我认真看了,但这个资料也有一些小问题,没有英文。而且这不是对处理流程的介绍,如果哪怕有张简陋的图文并茂处理流程介绍,在当前都是很必要的。
到地以后,我给这个航程的服务打了满分,毕竟特殊时期,我们对于航班的完成不能从平日的一些标准比如准时之类细节去衡量。而在于,机组上下有否为乘客考虑,协助安全平顺完成这段并不容易的旅程。乘务长矫女士/乘务员青女士,在处理繁重的机上工作之余,顶着巨大的精神与心理压力,一直也在尽力安抚我们这些仅仅因为42缘故被特别关注的乘客,确保了大多数乘客的后续行程不被影响。
他们坦陈,那个42表格他们也是第一次接触,这个流程也是第一次跑,当时对这个的后续也不了解,确实不敢和我们承诺什么,我说,这些也都理解,所以我们干脆把自己经历写出来写在表格里面,便于你们和机场对接,节省不必要的时间,同时也做好知会与自保。
对于疫情,基本上全民都是受害者,大到国家,小到个人,在这个时间实在很难用惯常的标准去衡量非常态的处理,吐槽在所难免,但是理解也至关重要。