。是日航班：JL408航线：FRA-NRT航班编号：JA868A机龄：2.9年机材：787-900
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一、 航班预订因为日本并不是红色警戒区域（像现在的韩国），因此无法免费退改。只好硬着头皮上了。在整个德国找了快两周都找不到任何一个口罩。烦心，但还好之前有准备一些。FRA-NRT这条路线从2016到现在都没改过。其实本来期待也能转场HND，因为离市区近一些。从德国出发，已经在外流浪接近一个月了。所以日本方面海关没有阻拦，只问我要待多久。因为我还没买回程票，因为还不知道下一站去哪里。 。是日航班：JL408航线：FRA-NRT航班编号：JA868A机龄：2.9年机材：787-900二、 机场交通与值机日本航空在FRA是T2出发。需要搭乘S8,9到机场T1换巴士或是空轨到达T2。没有使用柜台值机，因为没有托运。前一天网上值机直接拿E-Boarding Pass通关完成。  三、 机场贵宾服务使用的是机场的Sakura休息室，70%日本自己人，但很有秩序。表定时间19:10登机，因为到Gate前面需要排队安检，因此看到大家很自觉在18:40就离开了休息室。当天有开放给公务舱乘客使用快速安检通道。但绿宝石经济舱不给（不知为啥的固执德国人）  四、 登机与欢迎表订起飞时间为19:40，实际上起飞时间晚了约15分钟。因为在等一架KE起飞。但实际上落定还是提早了40分到成田。感觉这个飞行时间也就10小时左右。大概10.5小时。登机顺序排除孩童等以外。SS9没有头等。所以是绿宝石-公务/蓝宝石-其他。欢迎饮品选择香槟。这次因为我隔壁没人，但中间排是个德国人。我的后面也是一名德裔，所以安排会英语沟通的日籍CC过来。他们没有问题，问题在我。再以英文问候之后。但是点单的时候我选择故意使用日文，果然反应亲切一些，然后从此开始就基本日文了。  五、 机舱设施与服务其实我一直觉得这种222应该是目前日航最好的公务，甚至比新的Sky Suite III还好一些。但缺点就是这个椅子的设计太薄了。睡觉不太舒服。有按摩功能，虽然很微弱。但比没有好！日航服务不用我细说。            六、 机上餐饮与美景日系的餐食精致度无庸置疑，摆盘无庸置疑。服务无庸置疑。但就是机材怎么说了。有点慢慢跟不上其他竞争航司了。看着隔壁的NH的The Room。日航没有一点反应。不知道该说什么好。餐食一如既往的选择了和食。搭配JAL Kiwi还有巴黎水。落地前的食物我选的了丼饭与九州拉面。算是当做午饭吧！               八、 抵达与整体评价因为之前都是走快速通关，以至于我连入境卡都没填写。在机上也根本没要。一直到看到移民官才想起来换护照以至于快速通关失效了。要重新申请。急忙填单但还好这个落地的时间只有两个航班，乘客不多。所以排队也就10分钟吧！好久没被问问题了。丢了一句观光跟出张就完事了。但突然问我去德国干嘛。回了开会也没问太多。我的日本入境历史以来这应该是问我最多问题的一次！而且突然蹦出一句中文“你去干什么”指着申根入出境的印章。吓了我一跳。哈。这个雾气，好像现在日本的疫情。一团模糊。没人看得清楚。落地的晚餐，怎么觉得比机上的还好吃。虽然不用900日圆。   |
