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一、 航班预订本着有宽体坐宽体的原因，果断选择MU5403前往成都。 二、 机场交通与值机自从卫星楼投用到现在都没在S1坐过飞机，早上0920的飞机，特意0630从位于嘉定的家中出发，50分钟抵达浦东T1。1号门进去A岛直接。早上出港高峰人还是挺多的的。办完票过完安检赶紧坐着小火车去S1逛逛。  基本上柜台全开每个柜台前都有3-4个人在排队，办完全高端会员和粮仓专门的安检通道开了4个口子，安检用时5分钟。  等待小火车，用时3分钟。  特意拍了张没人的照片  一下小火车可以看到休息室的指示牌，直升电梯上休息室，人多的时候要等一会儿，电梯的速度也不是很快。  蓝色的大背景和T1的相辅相成  感觉是S1刚投用的关系吧，感觉现在的PVG没有以前那么热闹了有些不习惯。  显然早上星巴克更受欢迎，机场的喜茶永远都是排队最少得喜茶。楼主为数不多的喝喜茶都是在机场  挺好看 三、 机场贵宾服务S1国内的101的金银卡休息室炒鸡巨大，那碗面要排队。118粮仓休息室面都没人吃。按照刚才下小火车时的指示牌，上楼后首先是101金银卡的休息室，118粮仓休息室需要从101里传过去。虽然101人多但是我个人更喜欢101，118有些压抑  金银卡休息室入口  休息区，景色不错就是天气太烂     118休息室的面档  118休息室的用餐区  新的餐盘 四、 登机与欢迎第一次来S1没怎么待休息室，在S1逛了一下到达登机口。原本0850登机没找到提前了，没有意外按照粮仓和金银卡优先登机。 五、 机舱设施与服务这是楼主最后打卡的货航款体机的公务舱。之前332/333/33E/33H/33L/,77W/787都完成了拔草。没有意外货航的公务舱配置3大航里最优，只是运的是客人还是货只有他们自己心里清楚了。当日航班除了4个豪华公务舱空着36个公务舱貌似全满。  墨镜侠，貌似还没有哪家航司能把墨镜侠给涂特别丑了的  1-2-1交错式座椅，相比33L多了扇门。相比787那扇门在巡航阶段可以关闭。  双数真靠窗只是由于头顶行李架的原因，选靠窗的在座位上站不直。  上机时菜单和酒水单已经摆在位置上，原本以为0920这种时间的航班按现在的尿性只有点心餐没想到是正餐，估计也是因为飞成都时间够长的关系。。。  热毛巾和欢迎饮料  安全须知身份验证  高配了百叶窗~  关上门小包间~  3视角的机外摄像头  万米高空厕所留念，全身镜不错可惜我是小短腿 六、 机上餐饮与美景现在东航温暖升级后的粮仓公务舱正餐感觉还可以，只是其他时段就。。。。  菜单~  蟹粉鱼柳，味道不错很入味。。。  坐的靠前了点，湾刀的小翼拍不清。  七、 抵达与整体评价晚点30分钟起飞，抵达成都时停靠远机位。新的S1很棒解决东航远机会的问题，恶劣天气下省去了风吹日晒。正餐时段在温暖升级后也还行，保持了东航一贯的水准和南航粮仓是比不上的。硬件一流软件嘛。。。  轰炸机视角    |
