B737-900是我一直心心念念想体验的一款机型。B739相较B738来说，B739机身相对加长。在B737-900的基础上，还衍生出B737-900ER延程型版本，可直接取代B737-900及停产的B757-200。B739/B739ER对标A321/A321neo作为竞争对手，但在国内各家航司更多倾向于购入的是A321系列而非B739系列。目前国内只有奥凯一家运营着6架B739ER（曾经深航也有运营739，但目前已全部退出运营），因此B739可以说在国内是非常稀有的据本人不完全观察，当前奥凯的739ER比较稳定执飞天津=广州/天津=鄂州=深圳/天津=长沙=湛江等航线。借着一次刚需出行的机会，特意选择打卡该稀有机型。出发前一晚在某OTA下单，含税620拿下————————————————————航班号：BK2958机型：B737-900ER注册号：B-1420机龄：6.7年客舱布局：Y200（W12Y188）票价：含税620舱位：经济舱J 一觉醒来，就收到因其他空域用户活动调时的通知。随后看了一下深圳机场的大屏，貌似途经京广线的航班都普遍往后推了1-2h既然调时，那就按照新的时刻办理值机手续。不紧不慢搭乘穗莞深城际从广州东一路晃到深圳机场，花费81大洋，耗时接近2h。穗深城际深圳机场站和深圳机场由一条通道相连，出站后大约步行8-10分钟到达航站楼。奥凯值机在F岛，交由机场代办。办值机之前去C24柜台领取了龙腾快速安检权益，可以使用19号公务舱安检通道。由于登机口在卫星厅，需要在安检后搭乘捷运前往 其他用户原因调时  左侧是深圳地铁L11机场站，右边有一条通道通往穗深城际深圳机场站  SZX值机岛分布  快速安检权益券  T3主楼经典密恐设计     来坐小火车咯  乘坐捷运到达卫星厅 按照指示走，刷龙腾进入位于卫星厅的机场自营3号休息室，该休息室挂牌东航运营。休息室分区合理，有室外室内两部分，室外可看到机坪，视野采光好；即使室内面积也可观，比较敞亮。淋浴间、按摩椅均可使用，餐食饮料还算丰富，即使不在饭点也有面档供应。总体来说软硬件都不错，唯一美中不足的是，饭点的时候人太太太多了，过了饭点才有所缓解。 3号休息室门面  休息区   休闲椅  室外区域  是日餐食，两荤两素一汤  饮料柜 按照延误后的时间准点登机，选座选了27排安全出口位置，座位位于机身中后段的舱门处，拥有无敌腿部空间外加相亲座的待遇。飞行全程几乎没有客舱服务，每段航程cc会推车出来发一次水，只有热水、茶水、矿泉水可供选择，直接梦回口罩期间的海航了属于是。 Boarding     落座27F  安全须知验明正身  合理利用空间，硬塞了两个座位 PS：27A由于没有乘务员座椅，会比27F更宽敞   全部机上服务  在云端~ 经停鄂州花湖机场，该机场与武汉天河相距并不算远，印象中好像刚落成使用没多久。拥有双跑道01L/19R、01R/19L，主要定位更侧重于货运枢纽，SF在这里也设置了一个hub。客运方面采用混流设计，候机厅整体不大，只有6个登机口，由于航班量不多，因此登机口多半处于闲置状态。装修风格跟随多数新建机场，走科技风的路线，视觉体验拉满。候机区座椅都配置了充电插口，这点好评。前半段16：22到达，后半段新的计划时间是17：10登机，17：40起飞。由于已经延误了差不多两个小时，机组选择了快速过站。大概就是到候机楼上个洗手间的功夫就差不多开始重新登机，最后比新的计划时间提早20分钟起飞。  落地鄂州花湖   候机厅    对面是SF的hub   重新开始登机  拍个铭牌 比调整后的时刻提早50多分钟落地，停靠229机位，又回到了熟悉的天津 进近过程中的天津夜景  滨海机场还无法识别鄂州机场，只能用三字码EHU代替 本次飞行总的来说给我的感觉是：739很OK，但"OK"很一般。739跟738最大的区别感觉就是739的减噪做的不错，放起落架和襟翼的声音几乎听不见。而且739在国内算是非常稀有的一种机型，还是值得来打卡一下的至于OK航，乘务组算是比较热情，客舱至少看着不糟心。将旅客平安顺利送达目的地就是最好的服务了，别的也不抱任何期待了 |
